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Die neuen „FL“ Module von Sogefi verwenden 100% synthetische Filtermedien, die das Filtrieren in den aktuellen verkleinerten Motoren mit Direkteinspritzung verbessern. Diese unterstützen einen höheren Ölumlauf mit bis zu 65 l/min und Temperaturen bis zu 160 C. Dank Sogefis neuer Module „FL289“ und „FL290“ werden Wartungskosten gesenkt und das Wechselintervall verlängert sich auf bis zu 50.000 km.

mercedes fram

Mercedes hat zum ersten Mal die neuen Sogefi Ölfiltermodule „FL289“ und „FL290“ ausgewählt, die mit dem neuem Ölfilter „L394“ ausgestattet sind, um in die neuen Mercedes Benzinmotoren „M276V6“ und „M278V8“ eingebaut zu werden. Diese Motoren statten das neue Coupé „CLS500“, die „C-Klasse“ und die „E-Klasse“ aus. Die neue Motorleistung wird um 12% auf 32% erhöht, wogegen der Kraftstoffverbrauch um 10% gesenkt wird.

Die neuen Ölfilter von Sogefi wurden von Mercedes unter mehreren anderen Erstausrüstern ausgewählt, weil sie zu 100% synthetische Filtermedien und die „Chevron“-Plissiertechnik nutzen. Diese Technologie die von Sogefi entwickelt wurde, ermöglicht den Filtern einen höheren Öldurchlauf mit bis 65 Liter pro Minute und höhere Temperaturen mit bis zu 160 C.

modulo 290 mercedes fram

Überdies verlängert sich durch die zu 100% synthetischen Filtermedien aus Polyesterfasern das Filterwechselintervall auf bis zu 50.000km. Dies ist eine bedeutende Verbesserung im Vergleich zu den Wechselintervallen der älteren Filtermedien. Mit diesem Wechselintervall ermöglicht Mercedes seinen Kunden geringere Wartungskosten.

Zur Erzielung dieses Leistungsniveaus haben die Forschungs- und Entwicklungsteams von Sogefi die Technologie optimiert, die bereits bei einigen der bekanntesten europäischen Motoren angewandt wird.

Die neuen Ölmodulfilter „FL289“ und „FL290“ und die Ölfilter „L394“ werden im französischen Sogefi-Werk in Vire hergestellt.