Guyancourt, 13 de febrero de 2014 – PSA ha seleccionado al Grupo Sogefi como proveedor en exclusiva para los componentes clave de su nueva serie de motores 2L Blue HDi DW10F. PSA selecciona a Sogefi como primer proveedor para los productos empleados en los importantes circuitos de aceite, diésel, aire y agua, basándose en las innovadoras características tecnológicas propuestas. Los filtros de repuesto Sogefi con calidad de primer equipo pronto estarán disponibles para el mercado posventa.
La innovadora serie de motores diésel de PSA se adelanta a los nuevos requisitos de emisiones para vehículos de pasajeros (norma sobre emisiones Euro 6) que entrará en vigor el próximo mes de septiembre. El nuevo motor DW10F se está empleando en una amplia gama de vehículos del grupo PSA, incluyendo los Peugeot 308, 508, 3008, 5008, RCZ y Expert, así como los vehículos Citroën C4, C5, C4 Picasso, Jumpy, DS4 y DS5. Dependiendo del mercado, actualmente existen tres variantes del DW10F con potencias de 110 kW/150 CV, 100 kW/135 CV y 133 kW/180 CV.
El nuevo DW10F incorpora, por primera vez, la tecnología SCR (reducción catalítica selectiva), un nuevo sistema de reducción de las emisiones de NOX, y mejoras en el diseño de la bomba de aceite y en la carcasa de drenaje de agua. Con estas innovaciones se reduce el consumo de combustible y mejoran las prestaciones del motor, manteniendo el par y reduciendo las emisiones de CO2.
El Grupo Sogefi aporta a este nuevo motor una innovadora válvula de refrigeración de tres vías, que forma parte de la carcasa de drenaje de agua, el filtro de aire, y los módulos del filtro de aceite y diésel.
La válvula de refrigeración controla tres circuitos diferentes en secuencia rápida, proporcionando un óptimo ajuste de la temperatura de funcionamiento del motor. También permite alcanzar más rápidamente la temperatura, con arranque en frío, y gracias a la excelente respuesta de la válvula, mejora el confort del usuario optimizando el sistema de calefacción y refrigeración del compartimento de los pasajeros.
El filtro del aire, que se empleará en algunos modelos DW10F (3008, 5008, DS4 y DS5), es ignífugo. El empleo de un prefiltro y de medios específicos con una estructura interna mejorada, garantizan una mayor duración del filtro, incluso cuando el vehículo se utiliza en ambientes muy polvorientos. Los filtros de repuesto estarán disponibles para el mercado de posventa y tendrán los siguientes números de referencia: Purflux A1275, CoopersFiaam PA7560 y Fram® CA10417.
El módulo del filtro de aceite forma parte del novedoso sistema de mantenimiento del aceite, con adaptación automática, que optimiza la filtración. Este sistema es de suma importancia para el mercado posventa, porque controla el deterioro en la calidad del aceite de motor. Cuanto peores sean las condiciones de conducción a las que se somete un vehículo, con mayor frecuencia deberán cambiarse el aceite y el filtro. El nuevo módulo advierte al conductor que debe realizar dichos cambios, lo que garantiza unas excelentes prestaciones del motor y prolonga su vida útil.
El filtro de aceite de tipo spin-on emplea medios de filtración de alta tecnología, fabricados a partir de una combinación de fibras de celulosa y de PE sintéticas, y con el exclusivo diseño de plegado “chevron” desarrollado por Sogefi. Ofrece unas extraordinarias prestaciones de filtración, siendo capaz de filtrar pequeñas partículas de hasta 4µm, garantizando un rendimiento fiable del motor durante toda su vida útil, así como una eficaz protección del turbocompresor.
Cabe destacar que, además de proporcionar un filtrado muy fino, el módulo ha sido diseñado para soportar grandes caudales de flujo –hasta 60 litros por minuto– y elevadas temperaturas de hasta 155°C. Estas severas condiciones de funcionamiento son la consecuencia de haber reducido el tamaño de los motores, que ahora ofrecen mejores prestaciones y menor consumo para motores más pequeños y ligeros.
Este componente estará pronto disponible para el mercado posventa en todas las marcas Sogefi: Purflux LS923, CoopersFiaam FT5656 y Fram® PH9599.
El nuevo módulo de filtro diésel del Grupo Sogefi también ofrece una excepcional capacidad de filtración, reteniendo casi todas las partículas mayores de 4µm. Esta solución satisface los exigentes niveles de protección requeridos para la última generación de inyectores diésel y common rail, garantizando el cumplimiento de la norma Euro 6 que entrará en vigor dentro de poco.
El cuerpo del filtro está fabricado en su totalidad con plástico ligero y el elemento filtrante incorpora la tecnología de plegado “chevron” diseñada por Sogefi. Esta exclusiva tecnología de plegado ahorra espacio y peso en el vehículo. El elemento “Eco-filtro” ha sido desarrollado para evitar las obstrucciones causadas por los combustibles diésel, incluyendo el Biodiésel (B30), disponible en varias áreas geográficas. Emplea la tecnología "Diesel3Tech" de Sogefi, que protege el sistema de inyección contra las gotas de agua del combustible. Retiene casi todas las gotas de agua de tamaño superior a 20µm, manteniendo las prestaciones en el tiempo. Con un uso normal el filtro dura más de 60.000 km o cuatro años y, sometiéndolo a duras condiciones de conducción, puede llegar a casi 40.000 km.
Los filtros de recambio para el mercado de posventa estarán disponibles a partir de este mes de abril y tendrán los siguientes números de referencia: Purflux C533A, CoopersFiaam FA6130ECO y Fram® CH11781ECO.
Tanto los módulos del filtro de aceite, como los módulos del filtro diésel han sido concebidos para facilitar el mantenimiento. El filtro de aceite es un 20% más pequeño y más ligero que el anterior, lo que ha facilitado su integración en el motor. Del mismo modo, la posición del filtro diésel facilita el drenaje del agua desde la parte superior, para facilitar las operaciones de mantenimiento.
Tal y como destaca Andrea Taschini, Director General de la Sogefi Aftermarket Business Unit: "Nuestros ingenieros han demostrado en repetidas ocasiones que las avanzadas tecnologías de filtración de Sogefi son la primera opción de los fabricantes de equipos originales a nivel mundial. Esto genera resultados positivos y sostenibles, y garantiza a nuestros clientes del mercado posventa una serie de extraordinarias ventajas en términos de prestaciones del vehículo, calidad, fiabilidad y duración del producto. Todos los productos destinados al mercado posventa cumplen exactamente las mismas especificaciones técnicas que los productos destinados al primer equipo y dentro de poco estarán disponibles para el servicio de mantenimiento y reparaciones."