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Les premiers ressorts hélicoïdaux en matériau composite (GFRP - polymère renforcé en fibres de verre) brevetés par Sogefi et développés en collaboration avec Audi permettent une réduction de poids de 4,4 kg.

Guyancourt, 15 septembre 2014 - Sogefi, société de pièces automobiles du groupe CIR, produira les premiers ressorts de suspension en composite pour la nouvelle A6 Avant 2.0 TDI ultra (140 kW). Audi est le premier constructeur automobile au monde à déployer cette nouvelle technologie développée par Sogefi sur le marché en production de masse. Les ressorts de suspension garantiront à l'A6 Avant 2.0 une réduction de poids d’environ 4,4 kg par rapport à la technologie actuelle, une consommation de carburant inférieure, une meilleure précision de conduite et davantage de confort.

Sogefi, leader mondial en matière de systèmes de moteurs et de composants flexibles pour systèmes de suspension, a breveté ce ressort hélicoïdal composite pesant entre 40% et 70% de moins que les ressorts réalisés en acier traditionnel. Les nouveaux ressorts peuvent être montés sur des voitures et des véhicules utilitaires légers sans changement du système de suspension, garantissant ainsi au véhicule une réduction de poids de 4-6 kilos (en fonction du type de véhicule et de la conception du ressort) et une masse non suspendue nettement réduite, améliorant ainsi la précision de conduite. Le remplacement de l'acier par des matériaux qui ne sont pas soumis à la corrosion garantit également un niveau de bruit inférieur et une réduction significative des émissions de CO2 (jusqu'à – 0,5 g par km).

Ces nouveaux ressorts en composite garantissent également un impact environnemental réduit grâce à son nouveau procédé de production. En effet, la production de ces ressorts nécessite moins d'énergie avec une réduction conséquente des émissions de CO2.